28 февраля президент Туркменистана Курбанкули Бердымухаммедов совершил рабочую поездку в Балканский велаят, чтобы ознакомиться с экологической обстановкой в районе Туркменского озера «Алтын асыр» и намеченными к реализации проектами строительства здесь нового села современного образца, а также перспективами развития животноводства, земледелия и рыбоводства, сообщает ТДХ.

Осмотрев окрестности озера и заслушав сообщение специалистов о благоприятных экологических условиях прилегающих районов, президент подчеркнул значение строительства Туркменского озера как одного из самых масштабных природоохранных проектов.

Это уже третий визит главы государства в зону реализации дорогостоящего проекта, общий объём государственных инвестиций на реализацию которого, по официальным данным, на сегодняшний день составляет 553 млн 378 тыс. долларов США. Приблизительная стоимость всего проекта — 4,5 млрд долларов.

15 июля 2009 года президент участвовал в церемонии ввода в эксплуатацию первой очереди развернутой дренажной системы для сбора сельскохозяйственных стоков. Второй визит состоялся в августе 2013 года, когда был начат сброс коллекторно-дренажных вод в Карашорскую впадину, на месте которой в будущем должно появиться Туркменское озеро «Алтын Асыр» («Золотой век»).

Примечательно, что официальные туркменские СМИ сообщают о «проекте века» исключительно в плане посещения строящегося объекта руководителем государства. В свою очередь, независимые источники информации со ссылкой на данные экологических организаций и мнение зарубежных ученых предупреждают о серьезных последствиях для региона строительства в пустыне огромного, около 2 тыс. квадратных километров, резервуара для сточных вод, насыщенных пестицидами и другими вредными продуктами сельскохозяйственной деятельности человека.

Авиакомпания «Туркменистан» официально объявила о возобновлении выполнения регулярных рейсов из Ашхабада в город Амритсар на севере Индии.

Из-за вспыхнувшего военного конфликта между Индией и Пакистаном, аэропорт Амритсара около суток не принимал гражданские самолеты.

В настоящее время аэропорт начал работать, однако небо над Пакистаном по-прежнему закрыто, из-за чего туркменским самолетам придется добираться до Индии через воздушное пространство Ирана и Омана, облетая Пакистан.

Одновременно с сообщением о возобновлении авиасообщения, авиакомпания «Туркменистан» обратилась к пассажирам пожилого возраста и семьям с детьми с рекомендацией отказаться от перелетов из Амритсара в Бирмингем и обратно с пересадкой в Ашхабаде по причине возможных непредсказуемых задержек рейсов.

Авиакомпания «Туркменистан» отменила все рейсы по маршруту Ашхабад — Амритсар (Индия) из-за того, что в результате военных действий в районе индо-пакистанской границы все аэропорты, расположенные в северной части Индии, закрыты для приема гражданских самолетов.

Отношения между странами обострились после теракта, который был совершен 14 февраля в индийском штате Джамму и Кашмир. Тогда террорист-смертник протаранил автобус, в котором ехали представители военной полиции Индии, погибли 44 человека, пишет РБК.

После случившегося Индия и Пакистан обменялись авиаударами по наземным военным и гражданским объектам, а также начали сбивать военные самолеты друг друга.

Ранее, с начала февраля у авиакомпании «Туркменистан» было отозвано разрешение на выполнение полетов в страны Евросоюза по причине несоответствия требованиям международных стандартов безопасности.

Для обслуживания одного из своих самых популярных направлений — Бирмингем (Великобритания) — Амритсар через Ашхабад, туркменская авиакомпания была вынуждена нанять чартерную испанскую авиакомпанию «Вамос Эйр» для доставки своих пассажиров из Бирмингема в Ашхабад, где им теперь придется ожидать вылета до пункта назначения, когда откроется аэропорт Амритсара.

Рейсы по маршруту Ашхабад - Дели выполняются по расписанию.

Президент Туркменистана Курбанкули Бердымухаммедов подписал Постановление, согласно которому цены и тарифы на «важные виды товаров, продукции, работ и услуг производственно-технического назначения и социальной значимости» подлежат регулированию со стороны государства.

Перечень товаров, продукции, работ и услуг, цены на которые будет устанавливать Кабинет министров, утвержден тем же Постановлением, однако не опубликован.

Подписание Постановления о государственном регулировании цен повлечет изменения действующего законодательства Туркменистана. Cоответствующие предложения предписано подготовить Министерству финансов и экономики страны совместно с Министерством справедливости.

21 февраля 2019 года президент Туркменистана Курбанкули Бердымухаммедов принял прибывшего с официальным визитом в Ашхабад президента Афганистана Мохаммада Ашрафа Гани.

По итогам проведенных переговоров стороны подписали ряд двусторонних договоров, в числе которых: Договор о стратегическом сотрудничестве между Туркменистаном и Исламской Республикой Афганистан; Меморандум о взаимопонимании по развитию сотрудничества в нефтегазовой сфере; Меморандум о взаимопонимании по наращиванию объемов туркменской электроэнергии, поставляемой в афганскую провинцию Герат; Соглашение о сотрудничестве и взаимопомощи в делах таможни; Соглашение о воздушном сообщении; Соглашение о месте международного железнодорожного перехода на туркмено-афганской границе; Меморандум о взаимопонимании по строительству железной дороги Акина-Андхой; Правила организации железнодорожного сообщения между станциями Серхетабат и Тургунди; Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству между Институтом языка, литературы и национальных рукописей Академии наук Туркменистана и Национальным архивом Афганистана.

В обращении к представителям средств массовой информации по завершению церемонии подписания документов, К. Бердымухаммедов и Ашраф Гани заявили, что взгляды сторон по актуальным вопросам мировой политики либо совпадают, либо близки.

«Туркменистан и Афганистан на мировой арене выступают сторонниками принципов равноправия, справедливости, невмешательства во внутренние дела суверенных государств», цитирует президентов Государственная информационная служба Туркменистана.

Неправительственная экологическая и правозащитная организация Crude Accountability (США) приветствует решение Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) не выделять Туркменистану кредит CMI Offshore и не поддерживать таким образом разработку нефти на каспийских месторождениях одного из самых коррумпированных авторитарных режимов в мире.

Crude Accountability активно выступала против этого займа, указывая на то, что он будет означать нарушения собственной экологической и социальной политики ЕБРР, а также его Страновой стратегии в отношении Туркменистана. Кроме того, отмечается в пресс-релизе, решению о предоставлении займа не предшествовала комплексная оценка социального и экологического воздействия на регион, несмотря на то, что производимые там работы могут оказать негативное влияние на экологию Хазарского природного заповедника, охраняемого в соответствии с Рамсарской конвенцией.

Crude Accountability считает, что финансовая поддержка данного проекта нарушит Страновую стратегию банка в отношении Туркменистана, которая запрещает инвестиции в нефтегазовый сектор до тех пор, пока в стране не улучшатся система управление и экономические показатели.

Исследования, проведенные Crude Accountability, выявили продолжающиеся серьезные утечки нефти в зоне ее добычи в туркменском секторе каспийского шельфа, которые за последние десять лет нисколько не сократились, несмотря на тревожные сигналы, поступающие от экологов.

«Ужасно, что ЕБРР, банк развития с четким мандатом по продвижению демократии и плюрализма, рассматривает возможность инвестирования в углеводородный сектор Туркменистана, где свободы ассоциации, выражения мнений и собраний практически не существует, — сказала Соня Зильберман, Южно-Каспийский координатор по энергетике и окружающей среде Crude Accountability. — Нефтяные деньги просто исчезают в личных карманах президента Бердымухаммедова. Туркменистан обладает четвертыми по величине запасами газа в мире, а большая часть страны даже не имеет доступа к газовому отоплению зимой. Подобные кредиты не приносят пользу туркменскому народу или окружающей среде страны, они лишь способствуют коррупции и нарушениям прав человека».

Ранее, в 2017 году Crude Accountability, развернувшей международную кампанию против рискованного проекта CMI Offshore, удалось добиться того, что ЕБРР принял решение отложить постановление о его финансировании в размере 30 млн долларов США.

Бюро дипломатической безопасности (БДБ) Государственного департамента США распространило предупреждение сотрудникам американских посольств за рубежом не пользоваться услугами национального авиаперевозчика Туркменистана — авиакомпании «Туркменистан», для перелетов по служебным делам.

Ограничения распространяются как на международные, так и на внутренние рейсы туркменской авиакомпании и связаны с тем, что Европейское агентство авиационной безопасности (ЕASA) отозвало разрешение у авиакомпании «Туркменистан» на выполнение полетов в страны Евросоюза по причине несоответствия ее воздушных судов требованиям международных стандартов безопасности.

Как говорится в распространенном сообщении БДБ, решение будет пересмотрено только после того, как европейские авиационные власти снимут наложенные на авиакомпанию «Туркменистан» санкции.

Гражданам США, не являющимся сотрудниками посольств, Госдепартамент США рекомендует, планируя путешествия, учитывать действующий запрет на полеты туркменских самолетов в Европу.

Международная правозащитная организация Freedom House поместила Турменистан на предпоследнюю строчку своего ежегодного исследования Freedom in the World 2019 («Свобода в мире 2019»).

«Государство могущества и счастья», наряду с Суданом и Эритреей, заняло в рейтинге вторую строчку с конца с результатом 2 балла из 100 возможных. Таким образом, впервые Северная Корея, находящаяся в рейтинге 2019 года на одну строчку выше, «превзошла» Туркменистан по уровню политических и гражданских свобод, получив 3 балла.

Четвертой с конца стала Экваториальная Гвинея (6 баллов), пятыми — Саудовская Аравия, Сомали и Судан (7 баллов). На шестом месте с конца четыре государства: Узбекистан, Таджикистан, Центральноафриканская Республика и Ливия (9 баллов). Последнее место занимает Сирия (0 баллов). Все эти страны отнесены к категории «Худшие из худших».

В краткой характеристике указано, что Туркменистан является «топливной клептократией», Узбекистан — «закрытым полицейским государством», а Таджикистан — «семейной клептократией».

Россия, Белоруссия, Азербайджан и Казахстан отнесены к разряду «несвободных» стран, Грузия, Армения, Киргизия, Украина и Молдавия — к разряду «частично свободных».

Рейтинг свободы Швеции эксперты оценили в 100 баллов, Великобритании — в 93, США — в 86.

5-6 февраля 2019 г. министр иностранных дел РФ Сергей Лавров посетил с рабочим визитом Туркменистан. Во время пребывания в Ашхабаде состоялась его встреча с президентом Туркменистана Курбанкули Бердымухаммедовым, сообщает пресс-служба МИД РФ.

Главными темами туркмено-российских переговоров стали вопросы двустороннего сотрудничества по газовой и каспийской проблематике.

В ходе обмена мнениями собеседники подчеркивали особое значение Договора о стратегическом партнёрстве между Туркменистаном и РФ, подписанного главами Туркменистана и России в ходе визита Владимира Путина в Ашхабад в ноябре 2017 года.

С. Лавров подтвердил, что «контакты между ''Газпромом'' и правительством Туркменистана по вопросу возобновления поставок в Россию туркменского газа продолжаются». В свою очередь, президент Бердымухаммедов выразил удовлетворение тем, что «газовая проблематика в туркмено-российском диалоге рассматривается с прицелом на поиск новых, далеко идущих масштабных договорённостей».

В то же самое время, отмечает Neftegaz.RU, ни российская, ни туркменская сторона не озвучила по итогам переговоров никаких подробностей по возобновлению поставок туркменского газа в РФ. Однако, как подчеркивается в сообщении ТАСС, подводя итоги своего визита в Ашхабад, Лавров отметил, что президент Туркменистана «удовлетворен взаимодействием Москвы и Ашхабада по газовой тематике».

Обсуждая сотрудничество на Каспии, стороны подчеркнули значение подписанной в августе 2018 года Конвенции о правовом статусе Каспийского моря. С. Лавров высоко оценил конструктивный подход Туркменистана, благодаря которому стало возможным решение многих актуальных вопросов. Ожидается, что в 2019 году в Туркменистане состоится Каспийский экономический форум, а также очередной саммит лидеров каспийских стран.

Наряду с основными темами переговоров, были обсуждены проекты по сопряжению электроэнергетической системы Центральной Азии, где по словам С. Лаврова, Туркменистан играет очень важную роль, и общего электроэнергетического рынка, а также актуальные вопросы международной политики, касающиеся обеспечения мира, безопасности и устойчивого развития в региональном и глобальном измерении.

Как подчеркнул президент Туркменистана, «всестороннее развитие многоплановых связей с РФ выступает в числе приоритетных векторов внешней политики Туркменистана».

В ходе беседы с президентом глава МИД России выразил признательность «туркменским друзьям» за то, что они внимательно относятся к созданию комфортных условий для работы российского бизнеса, в частности, компаний «КамАЗ» и «Татнефть», подчеркивает Neftegaz.RU. В то же самое время независимое издание «Хроника Туркменистана» подчеркивает, что «осталось неизвестным, обсуждался ли вопрос лиц с двойным гражданством, по которым Москва, как заявил Лавров на пресс-конференции 7 декабря 2018 года по итогам 25-го заседания СМИД ОБСЕ в Италии, ''ожидает решения Ашхабада''».

По итогам встречи С. Лаврова с вице-премьером, министром иностранных дел Туркменистана Рашидом Мередовым была подписана программа сотрудничества между внешнеполитическими ведомствами двух стран на 2019-2020 годы. Во встрече принял участие Чрезвычайный и полномочный посол РФ в Туркменистане Александр Блохин. Также состоялось выступление российского гостя перед слушателями Института международных отношений МИД Туркменистана.

Авиакомпания «Туркменистан» зафрахтовала самолет, принадлежащий испанской чартерной авиакомпании «Вамос Эйр» для перевозки пассажиров из Бирмингема в Ашхабад, после того как Европейское агентство авиационной безопасности (ЕASA) отозвало разрешение у авиакомпании «Туркменистан» («Туркменховаёллары») на выполнение полетов в страны Евросоюза по причине несоответствия ее воздушных судов требованиям международных стандартов безопасности.

При этом туркменская сторона никак не комментирует ситуацию с наложенными на нее санкциями. Информация об отмене рейсов в Бирмингем, Лондон, Франкфурт-на-Майне и Париж (все европейские направления авиакомпании «Туркменистан») и причине отмены в Туркменистане не публиковалась.

Сколько раз и до каких пор самолеты «Вамос Эйр» будут выполнять рейсы вместо туркменских самолетов, не сообщается. До того, как стало известно о договоренности между Туркменистаном и «Вамос Эйр», несколько рейсов авиакомпании «Туркменистан» из Ашхабада в Бирмингем и обратно были отменены без замены. Информация о том, что перевозчик компенсирует пассажирам стоимость заранее приобретенных, но не использованных билетов, не поступала.

Европейское агентство авиационной безопасности (ЕASA) отозвало разрешение у авиакомпании «Туркменистан» («Туркменховаёллары») на выполнение полетов в страны Евросоюза по причине несоответствия требованиям международных стандартов безопасности.

В связи с этим, впредь до отмены решения EASA отменены все рейсы авиакомпании «Туркменистан» из Ашхабада в Лондон и Бирмингем (оба — Великобритания), Франкфурт-на-Майне (Германия) и Париж (Франция).

«Наиболее значительные последствия, в основном экономические, может вызвать прекращение авиасообщения с Бирмингемом и Лондоном — именно эти направления востребованы пассажирами, следующими в Великобританию из индийских городов Дели и Амритсар транзитом через Ашхабад. Не имея возможности добраться до Великобритании, они и в Ашхабад, разумеется не полетят. То есть, в Европу туркменские самолеты теперь не пускают, а в Индию они будут летать, но полупустыми, лишившись транзитных пассажиров», — прокомментировал ситуацию главный редактор сайта «Гундогар» Байрам Шихмурадов.

Как сообщает Управление гражданской авиации Великобритании, на сегодняшний день более 5 тысяч пассажиров, находящихся в Индии, имеют на руках билеты на рейсы авиакомпании «Туркменистан» до Лондона и Бирмингема через Ашхабад. С претензиями и за возвратом денег за заранее приборетенные билеты пассажирам рекомендовано обращаться неспосредственно к перевозчику.

Распоряжением президента Курбанкули Бердымухаммедова за ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, необеспечение выполнения установленных заданий в топливно-энергетическом комплексе заместителю председателя Кабинета Министров Туркменистана Мурадгельды Мередову объявлен строгий выговор.

1 февраля 2019 года Курбанкули Бердымухаммедов назначил Гуванча Нурмухаммедова генеральным директором Государственной страховой организации Туркменистана (Туркменгосстрах).

1 февраля 2019 года Курбанкули Бердымухаммедов назначил Аннагельды Язмурадова председателем Государственного комитета водного хозяйства Туркменистана.

До нынешнего назначения А. Язмурадов занимал должность министра сельского и водного хозяйства Туркменистана, а ранее — заместителя Председателя Кабинета министров Туркменистана и хякима Ахалского велаята.

В 2012 году А. Язмурадов был соперником К. Бердымухаммедова на президентских выборах, получил 1% голосов и занял 2-е место. К. Бердымухаммедов получил 97% голосов избирателей.

1 февраля 2019 года Курбанкули Бердымухаммедов назначил Махтумкули Байрамдурдыева министром сельского хозяйства и охраны окружающей среды Туркменистана.

1 февраля 2019 года Курбанкули Бердымухаммедов назначил Расула Реджепова министром текстильной промышленности Туркменистана.

1 февраля 2019 года Курбанкули Бердымухаммедов назначил Тахирберды Дурханова министром промышленности и коммуникации Туркменистана.

До назначения министром промышленности и коммуникации Т. Дурханов занимал должность заместителя министра промышленности.

Министерство промышленности и коммуникации Туркменистана создано 29 января 2019 года. Оно объединило в себе функции сразу нескольких ранее отдельных ведомств и управляет производством и распределением строительных материалов, деятельностью автомобильного, железнодорожного, морского и речного транспорта, гражданской авиацией, а также деятельностью в области информационных технологий, массовых коммуникаций и почты.